Honda ADV 150 dipasarkan dengan dua tipe, ABS-ISS yang dijual Rp 37,805 dan CBS-ISS dilego Rp 34,742 OTR Jakarta. Total ada 6 warna yang ditawarkan, Advance Red dan Advance White (ABS-ISS), Tough Matte Brown, Tough Silver, Tough Matte Black, dan Tough Red (CBS-ISS).
Uang Muka (DP) Setelah Diskon Menjadi
Bentuk bodinya yang tajam dan berotot, membuat eksterior Honda ADV 150 terlihat futuristik dan modern. Tak heran jika kesan manly pun tampak begitu mencolok dari tiap sisi bodi pada skutik premium ini. Pada bagian depan terpasang lampu LED dengan desain sporty dan memberi kesan agresif. Pijakan kaki luas yang menambah kenyamanan saat dipakai berkendara jarak jauh maupun jarak dekat.
Di bagian atas lampu utama sudah dilengkapi dengan Wind Screen yang sangat fleksibel. Pasalnya, kaca pelindung ini memiliki dua posisi ketinggian yang bisa diatur sesuai kebutuhan pengguna. Kesan sporty juga makin kuat dengan penggunaan jok berlekuk untuk memberikan posisi duduk yang lebih human-friendly. Sementara belakangnya dibekali stoplamp LED yang dibuat lebih minimalis, namun tak menghilangkan kesan adventure yang diusungnya.
Layaknya skutik modern, ia dibekali banyak fitur canggih. Seperti sistem penerangan yang full LED, DRL (daytime running light), panel meter serba digital, ABS dan CBS, Honda Smart Key with alarm system), power charger, idling stop system (ISS) serta twin subtank rear suspension.
Jantung mekanisnya berkapasitas 150 cc 4 langkah, SOHC, eSP dengan PGM-FI. Diameter langkahnya yaitu 57,3 x 57,9 mm dengan rasio kompresi 10,6: 1. Menghasilkan tenaga sebesar 14,3 Hp pada 8,500 rpm dan torsi 13,8 Nm di putaran 6,500 rpm.
Honda ADV 150 dipasarkan dengan dua tipe, ABS-ISS yang dijual Rp 37,805 dan CBS-ISS dilego Rp 34,742 OTR Jakarta. Total ada 6 warna yang ditawarkan, Advance Red dan Advance White (ABS-ISS), Tough Matte Brown, Tough Silver, Tough Matte Black, dan Tough Red (CBS-ISS).
Harga OTR | Rp 0 |
---|---|
Kredit Dp Mulai Dari | Rp 36.173.000 |
Angsuran Mulai Dari | Rp. 0 |
Tipe Mesin | 4 – Langkah, SOHC, eSP, Idling Stop System |
Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM – FI ( Programmed Fuel Injection ) |
Diameter X Langkah | 57,3 x 57,9 mm |
Tipe Tranmisi | Otomatis, V-Matic |
Rasio Kompresi | 10,8 : 1 |
Daya Maksimum | 10,7 kW ( 14,5 PS ) / 8.500 rpm |
Torsi Maksimum | 13,8 Nm ( 1,34 kgf.m ) / 6.500 rpm |
Tipe Starter | Elektrik |
Tipe Kopling | Automatic Centrifugal Clutch Dry Type |
Tipe Rangka | Double Cradle |
Tipe Suspensi Depan | Telescopic |
Tipe Suspensi Belakang | Twin Subtank Rear Suspension |
Ukuran Ban Depan | 110/80 – 14 M/C Tubeless |
Ukuran Ban Belakang | 130/70 – 13 M/C Tubeless |
Rem Depan | Hydraulic Disc |
Rem Belakang | Hydraulic Disc |
Sistem Pengereman | Triple Pot Hydraulic, CBS ( untuk tipe CBS ), Anti – Lock Braking System (untuk tipe ABS) |
Panjang X Lebar X Tinggi | 1.950 x 763 x 1.153 mm |
Tinggi Tempat Duduk | 795 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1.324 mm |
Jarak Terendah Ke Tanah | 165 mm |
Curb Weight | 132 kg ( Tipe CBS ), 133 kg ( Tipe ABS – ISS ) |
Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 8 L |
Kapasitas Minyak Pelumas | 0,8 L ( Penggantian Periodik ) |
Tipe Baterai Atau Aki | MF 12 V – 5 Ah |
Sistem Pengapian | Full Transisterized |
Tipe Busi | NGK MR8K-9 |